松山車站 (臺灣)

松山車站位於臺北市信義區永吉里、松山區慈祐裏交界處，是臺灣鐵路管理局縱貫線、臺北捷運松山新店線（松山線 ）的鐵路車站. 臺鐵車站為一等站，本站最早設於1891年10月20日，現今站舍啟用於2008年9月21日，分為前站與後站，前站位於松山路底與松隆路口，後站位於八德路上. 原本位於後站舊站房西側的行包中心（曾移至前站舊站房位置西側的新建房舍），現在為臺北捷運松山線松山站出入口3號及4號及通風口、公車站、廣場. 捷運松山線車站位於八德路四段道路下方，地下2層島式月臺車站，5個出入口，於臺鐵車站後方；車站編號為G19. 目前使用中的臺鐵地下化車站，地下一層為候車室，地下二層設有島...... 閱讀更多式月臺2座. 行包室設於新建站房東側（基隆端），與站房間隔著錫口支溝. 本站以BOT模式由潤泰企業集團建造兩棟聯合開發大樓，並以空橋連接，地下一樓設臺鐵購票窗口、臺鐵紀念商品形象館、商店街及與臺北捷運松山新店線松山站的聯通走廊，地下二樓則為臺鐵候車月臺，樓上則設有商場（CITYLINK）、辦公室、旅館等. 臺北捷運松山新店線（松山線）為地下三層車站，設有島式月臺1座，5處出入口. 站內出口2旁有一條長通道，但不作開放. 臺鐵和捷運車站間設有地下連通道轉乘. *1891年10月20日：設立「錫口火車碼頭」（日治初期改稱為「錫口停車場」）. *1920年10月1日：隨地名改為「🇯🇵」，車站也改稱「松山驛」 ，位於臺北州七星郡松山莊松山 . *1940年：改建為木造站房，為第二代車站. *1955年1月1日：升為二等甲車站 *1985年8月15日：停辦臺泥以外的貨運業務. *1986年7月15日：配合臺北車站地下化工程，第三代跨站式站房啟用. 自1984年施工，歷時兩年. *1987年7月1日：升格為一等站，取代臺北成為縱貫線大部分下行旅客列車的始發站. *1991年9月20日：臺泥側線為配合鐵路地下化，改於南港作業. *2003年：配合政府改用通用拼音作為譯名標準的政策，將站名之英文寫法由原本的Sungshan Station改為Songshan Station. 2009年政府雖改用漢語拼音作為譯音標準，但因松山拼法不變故無需更改. *2003年7月28日：松山南港鐵路地下化工程專案動工，臨時站房啟用. 隨後拆除僅使用17年的跨站式站房. *2004年1月1日：松山車站首次臺北跨年疏運人潮. *2008年9月21日：新建第四代地下化車站正式啟用，列車改行駛地下隧道及停靠地下化月臺. *2009年12月29日：隨著新站售票處完工，臨時南北站停止服務. *2013年10月13日：與位於日本愛媛縣松山市、由JR四國所營運的松山車站締結姊妹站，成為臺灣第二座與日本締結姊妹車站的鐵路車站，並於當日販售2千5百份紀念套票. *2016年4月21日：增開之北高111次及136次普悠瑪號以本站為起迄站. *2016年7月7日：一輛北上電聯車駛入松山車站時車內行李爆炸，造成約25人受傷，是臺灣鐵路首次遇到炸彈攻擊案 . *2014年10月5日：臺北市政府辦理松山線初勘. *2014年10月31日：交通部辦理松山線履勘. *2014年11月15日：隨著松山線正式通車而啟用 . *2015年1月1日：北捷松山站首次臺北跨年疏運人潮. *20??年：環狀線東環段（劍南路-動物園）通車. 本站主要客源是轉搭臺鐵和捷運的旅客，而附近有松山慈祐宮、饒河街觀光夜市及五分埔商圈，因此本站在假日上的旅客眾多. 根據資料，臺北捷運本站每日旅運量約為人次，在臺北捷運各站中排行第名；根據資料，臺鐵本站每日旅運量約為，在臺鐵各站中排行第名.